Životinje

Važna pravila za prijevoz kućnih ljubimaca - lično iskustvo

Pin
Send
Share
Send


Ne bojte se poteškoća u transportu životinja, trebate se pripremiti unaprijed. Duga putovanja su retko spontana. Da biste vama i vašim životinjama bili relativno udobni na putovanju (naravno da ih neće biti kod kuće), morate nabaviti sve što vam treba, proučiti sitnice, obučiti životinje i biti spremni da većinu svog vremena posvetite njima. Međutim, u vozu nema mnogo časova. U članku ću govoriti o svom iskustvu kretanja sa mačkom i psom s dalekog istoka do Kubana.

Važna pravila za prijevoz kućnih ljubimaca - lično iskustvo

Priprema dokumenata za izlet sa kućnim ljubimcima

Prvo morate odlučiti kojom će vrstom prijevoznih životinja putovati. Najbrži u našem slučaju je avion. Jedna promena u Moskvi. Mačke i mali psi transportiraju se u kabini u posebnom kontejneru / torbi.

Prema pravilima služenja aviokompanija, uspostavlja se kvota za prevoz životinja. Uopšte nije činjenica da još 5 osoba sa psima i mačkama neće htjeti letjeti odabranim letom, tada neće biti dovoljno kvota za sve. Psi iznad 8 kg, osim pasa službe i vodiča, moraju letjeti u kavezu / kontejneru u grijanom prtljažniku (ako ga ima u avionu). Postoji i kvota.

Životinje moraju imati veterinarski pasoš, cijepljenja se daju najkasnije 30 dana prije puta. Pored toga, otpisano je veterinarsko uvjerenjevaži 5 dana. Prije ukrcavanja u avion životinju pregleda ljekar. I ovdje se mora pripremiti za svakojaka iznenađenja. Međutim, možete doći za jedan dan, ljekar će pregledati.

Sama pomisao da će naš pas biti u zatvorenom kontejneru udaljen od nas gotovo 10 sati registracije, ukrcavanja, leta, prestravio me. Onda nekoliko sati u Moskvi da vidim i ponovo 3 sata u kontejneru. Bolje vlakom.

Vozite se vlakom 8 dana sa dva transfera. Za prijevoz velikog psa (našeg - 27 kg) trebate kupiti cijeli pretinac. Pa u redu, ali idemo svi sami - ja, muž, pas i mačka. U isto vreme, da vidimo zemlju.

Dokumenti za životinje na željeznici potrebni su kao u avionu: veterinarski pasoš sa navedenim cijepljenjima (najkasnije 30 dana prije odlaska), veterinarsko uvjerenjeotpisuje dan prije polaska, ali ovdje vrijedi za cijeli tranzitni period.

Pas mora imati povodac / jaknu, njušku. Mački - koš / torba za nošenje.

Sama pomisao da će naš pas biti u zatvorenom kontejneru udaljen od nas gotovo 10 sati leta, užasnula me je.

Praktična priprema životinja za putovanje

Budući da smo živjeli u dvojnoj kućici sa vlastitom zemljom, naše životinje su navikle na slobodu kretanja i veliku neovisnost.

Mačka je u svojih 10 godina života u obitelji otišla na pladanj samo prve godine, s malim mačićem, a potom se popela negdje ispod grmlja. Pas (5 godina) je od djetinjstva bio naviknut na ovratnike, ali nikad nije hodao na povodcu, nije bilo takve potrebe. Mamini geni iz istočno sibirskog huskyja nisu tolerisali ograničenja slobode. Naučio je kopati rupe ispod ograde tačno od nje i samostalno je hodao po svim okruženjima. Noć, međutim, uvijek kod kuće. I nikad nigde nije išao.

Dakle, pred nama je bilo puno pripremnih poslova: naviknuti ga na povodac, javni prijevoz, njušku; mačka - vlak u nošenju. Dok se kuća prodavala - duže od godinu dana trenirali smo.

Počeli smo svakodnevno šetati na povodcu. Pas je vrlo brzo shvatio i osetio je kako hoda jedan pored drugog, ne vuče se i ne zbunjuje. Stanica je bila kilometar od nas, vikendom smo išli tamo da se sastanemo i pratimo vlakove, a nakon dva mjeseca već je relativno mirno hodao pokretnim tutnjavim vlakom. Bilo je slučajeva kada su nam dosadni dirigenti, dodirivajući prekrasnog psa, dozvolili da se popnemo u predvorje. Kad sam ga prvi put povukao tamo u naručju, sam se vratio niz stepenice suza. Sledeći put sam uskočio sam.

Isto je i s autobusima: u početku su samo došli i stali na autobusnoj stanici. Zatim, rano ujutro, kada skoro da nema putnika, povukao sam ga u autobus, vozili smo dva zaustavljanja i vratili se kući pješice. Već od iduće sedmice počeli su redovno putovati na nekoliko stajališta, a zatim i dalje.

Loše se ispostavilo njuškom: čim sam skrenuo, pas ga je počeo povlačiti. Ponekad uspešan. Prešli smo nekoliko njuški i smjestili se na onu meku, on je psa najdulje izdržao. U toku navikavanja na javni prevoz, otišli smo u veterinarsku ambulantu i obavili sva potrebna vakcinacije.

Sa mačkom je, naravno, lakše - stavite je u nosač, zatvorite je i ona ne ide nikuda odatle. Ali s njom su nekoliko puta putovali u javnom prevozu.

Kad su uzeli karte za vlak, pokušali su odabrati pretinac bliže izlazu kako bi psa šetali češće i duže.

Od buva, helminti, životinje su lečene nedelju dana pre puta. Dan prije odlaska otišli smo u veterinarsku ambulantu, napisali veterinarsku potvrdu jedan za dvoje. Uveče oba oprana, osušena sušilom za kosu.

Naša mačka za svojih 10 godina života u obitelji otišla je na pladanj tek u prvoj godini. Naš pas prije ovog putovanja nije znao povodac i nikad nigdje nije išao.

Šta ćemo uzeti za životinje na putu?

Za mačiće:

  • nošenje, stavimo u nju i popravimo vodootpornu pelenu;
  • ladica i punilo za ladicu;
  • uobičajeno leglokoja će podsjećati na pičku na kuću;
  • hrana i omiljena posuda (uzeli smo kontejner za piće za mačku i psa, nisu se žalili);
  • lijekovi - umirujuće kapi.

Za psa:

  • povodac;
  • njuška;
  • omiljeno leglo- prostirka;
  • nahrani i voljeni zdjelu;
  • piće;
  • lijekovi - umirujuće kapi.

Pošto su naše životinje vrlo krznene, uzele su ljepljiv valjak da sakupe vunu sa svih površina. Pokazalo se da nije na mjestu - na pozadini stresa vuna je s njih poletela prilično snažno.

Kako su se naše životinje osjećale na putu

S dalekog istoka smo napustili krajem oktobra. Danju je bilo oko 0 stepeni, noću se smrzavalo. I mačka i pas već su se pripremili za zimu, obrastali toplim mekim kaputima.

Mačka je u prvom vlaku sve pregledala, njušila i smjestila se na mezanin.

Ukrcavanje na prvi vlak

Dok je ulazila u kočiju, dok je bila smeštena, dok je vodič pregledavao karte, mačka je bila u košarici za nošenje, ponekad tiho mikavši. S vremena na vreme, morala je da je otvori i gladi kako se ne bi uplašila. U početku ga nisu mogli pričvrstiti u uskom odjeljku: na dnu je pas zauzimao više od polovine prolaza, pa mu je bilo neugodno da skoči na donju policu odmah.

Nakon provjere karata, zatvorili smo pretinac, pustili mačku, skinuli okovratnik i njušku sa psa. Gotovo odmah se pojavio miris - životinje u stanju stresa mirišu snažno i ne tako prijatno. Ventilacija je, naravno, uspjela, ali nije baš pomoglo. Oboje su morali davati sedativne kapi.

Mačka je sve pregledala, njušila i smjestila se na mezarinu. Pas je dobio prostirku na donjoj polici i nagovorio ga da uđe unutra. Otvorili su vrata da malo odahnu.

7 sati prije Khabarovska proveli su relativno mirno, mačka je mirno sjedila gore, pas je hodao na svakom parkiralištu više od 5 minuta. Za to vrijeme, većina putnika automobila pregledala je psa, a najhrabriji su ga čak i gladali. Odnosi su se poboljšali i njuška je bila odjevena samo "na putu". Nije bilo životinja, pas je pio vodu.

U Khabarovsku smo imali 4 sata između vlakova, prošetali smo okolicom i umalo izgubili mačku. Bilo mi je žao zbog toga, jer sve ovo vrijeme nije jela ništa, nije pila i ne odlazila u toalet, bila je letargična i izgledala je vrlo nesrećno. I pustila sam je na travnjak. Prethodno tromi mačka nevjerovatnom brzinom jurila je u grmlje.

Vozili smo je oko pola sata, sve dok nije uletela na parking i počela se skrivati ​​ispod automobila. Lovu su se pridružili taksisti koji su bili tamo, a lov je prerastao u tuču. Na kraju sam je ispod automobila povukao za šapu i nosio je na rukama još sat vremena, umirujući je. Muž i pas šetali su uporedo i uvjeravali me.

Naše umorne životinje nakon nekoliko dana putovanja.

Transfer do drugog voza

Drugi voz Khabarovsk-Irkutsk smjestio se bez pretjerivanja i proputovao bez puno avantura. Drugog dana pas se već navikao, normalno je jeo, sa zadovoljstvom hodao, skočio u kočiju i skočio odatle. Putnici i vodiči su vrlo dobro postupali sa životinjama. Međutim, naše životinje nikome nisu prouzrokovale nelagodu: pas nije lajao ni jednom, mačka je takodje ne čula bučne zvukove.

Ali u početku se mačka osjećala loše, još jedan dan nije jela ništa i nije otišla na toalet, uprkos masaži trbuha. Tek trećeg dana našeg putovanja ona je slabo mijala i šapu dotakla obližnji pladanj. Zajedno s mačkom i pladnjem otrčali smo do toaleta. Tu su se pojavili prvi rezultati. Ubuduće je bez problema otišla do pladnja.

Nakon toga, mačka je zaživela, počela je jesti, piti i penjati se po cijelom odjeljku. Nekoliko je puta čak pokušala izaći na hodnik; vrata odjeljka bila su otvorena zbog vrućine u kolicima. Prosječna temperatura održavala se + 25 ° C, kondukteri nisu snižavali jer djeca i bake putuju u kolima. A našem shaggy psu na takvim stepenima bilo je neugodno, i uglavnom je ležala na podu, njuškom, okrenutim prema hodniku. Svakih 3-4 sata morali smo se zagrejati i trčati sa psom u šetnju.

Temperatura u Istočnom Sibiru bila je u prosjeku -15 ° C. Trećeg dana, u Irkutsku, već -21 ° C, legao je sneg.

Šetnja sa psom tokom zaustavljanja vlaka.

Druga transplantacija

U Irkutsku smo imali još 4 sata između vozova. Moj suprug i ja smo se izmjenjivali šetajući psa po susjedstvu. Hladno je! Očekivali smo odjeću na najmanje -10 ° C. Mačka je neprestano sjedila u čekaonici, sad u nosaču, sada u naručju.

Pri ulasku u vlak imali smo trenje s vodičem tijekom roka za izdavanje veterinarske potvrde (prije 4 dana). Morao sam razumeti na nivou višeg dirigenta. U hladnoći. Ali sve je bilo sređeno, jer su naše karte tranzitne. Da, i veterinarska potvrda naznačuje rutu.

U novom su se odjeljku životinje brzo nastanile, mačka je spavala na dekama u mezarju, pas se popeo na prostirku na donjoj polici - svi smrznuti legli su da se ugrije i spavaju. Od Irkutska do Urala bilo je još hladno, -20 ° S ... 15 ° S ... -10 ° S.

Krajem drugog dana stigli smo do Kazahstana i prešli Kazahstan sa zaustavljanjima samo na granici, odakle je bilo nemoguće izaći. 7 sati bez izlaska. Ovde se pas razbolio. Pas je otrčao do vrata predsoblja, mislio sam da je vruće, otvorio sam vrata predvorja. Generalno, morao sam puno čistiti. Dobro je što vrlo rano ujutro niko nije hodao na vagone. Pas se osjećao vrlo krivim, mada ga, naravno, nisam prezirao.

Južni Ural dočekao nas je s ugodnim vremenom s već pozitivnom temperaturom i nedostatkom snijega. Imali smo zaustavljanja od 20 minuta svakih 4-5 sati, šetali smo sa psom svaki put. Iako je hodanje s tečajem, naravno, teško. Na stanicama nema padova. Većina stanica je ograđena, pa bilo hodajte između staza, ili idite do pročelja, a zatim - linijom i kroz kadar. Za svih 20 minuta. Na manjim stanicama je lakše, ali voz nije tu dugo. Općenito je još uvijek ekstreman.

Vodiči i putnici s našim životinjama brzo su postali prijatelji, dolazili jedan po jedan i grupno progonili psa. Mačka se drugog dana toliko naviknula da je šetala automobilom, putnike je namamila u svoj odjeljak. Bojao sam se izaći u predvorje.

Pas je uživao u zelenoj travi dok je šetao, ali mački nije bila dostupna mačka. Mislim da ako hodate mačku na pojasu to možete učiniti samo na dugim stajalištima, pa čak i tada će joj to biti puno stresa - mačke poput uobičajenih.

Generalno, za 8-dnevno putovanje naše životinje pokazale su se dobro. Iako im je putovanje pošlo teško - primjetno je po izgledu: izgubili su na težini, kaput je malo izašao, a izgledali su umorno.

Pogledajte video: Važnost doručka (Avgust 2020).

Pin
Send
Share
Send